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人民网:人民网专访J.D. Power中国区副总裁梅松林

2018-04-23 14:34
主持人:各位网友大家好,人民网2018北京车展高端访谈栏目即将开启,敬请期待!
 
2018-04-26 15:59
主持人:各位网友大家好,欢迎大家收看人民网2018北京国际车展特别节目,我是人民网主持人。这个时段我们为您邀请到的嘉宾是J.D. Power中国区的副总裁梅松林博士,梅总欢迎您。
 
2018-04-26 15:59
梅松林:您好,人民网的各位网友大家下午好,我是梅松林。
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Inkstone: China lets foreign automakers off the hook — but who really wins?

The elimination of restrictions on foreign automakers in China may be seen as a major concession in the face of a possible trade war, but it will have little impact on foreign car manufacturers already operating in the country.

Since 1994, foreign automakers have had to form joint ventures with local partners if they want to produce vehicles in China.

After all restrictions are lifted in 2022, foreign automakers will be able to go solo.

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CGTN: The Gas-Free Future: China's electric vehicle becomes more market-driven

The future of transportation is said to be without the humming of petrol engines. But how far away is China from a gas-free future? Yang Chengxi takes a look at how China's new energy vehicle market has evolved to be more market-driven, and how its battery makers are becoming the leaders in the industry.

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智·行合一: 颠覆致胜未来——中国消费者心目中的汽车“四化”系列调查

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易车-君迪调查:中国车主对主动实施召回的汽车品牌有好感

超过一半受访者认为“汽车召回不能代表其质量差”

2018年4月9日,上海 — 根据J.D. Power(君迪)与易车日前联合发布的“2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查”,七成受访消费者对主动及时实施召回的车企有好感,认为这是企业“负责任的表现”,半数以上受访者对召回行为表示理解和支持,认为召回“不代表汽车质量差”。

该调查由中国领先的汽车互联网企业易车和全球领先的消费者洞察和数据分析机构J.D. Power(君迪)于今年3.15国际消费者权益日共同发起,旨在了解中国消费者对现行缺陷汽车产品召回制度的认知与评价,从而更好地倾听消费者声音,保护消费者权益,来自全国35个城市的1,581名公众参与了此次调查。

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Voice of J.D. Power第21期 (2018年3月30号)

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君迪调查:若无汽车金融,逾六成消费者将放弃购车或降低配置

“贷款零利率”或为最有效促销手段

2018年3月29日,上海 — 汽车金融正逐渐进入中国消费者的日常生活。据中国汽车工业协会预测,到2025年,中国汽车金融业将有5,250亿元的市场容量。汽车金融市场空间广阔,发展条件日趋成熟。在此背景下,中国消费者当下对于汽车金融的接受程度如何?又有何偏好呢?

全球领先的消费者洞察和满意度测评机构J.D. Power(君迪)今日发布了“2018 中国消费者汽车金融认知与满意度调查”。调查显示,虽然汽车金融已覆盖汽车全产业链(制造、销售、消费、租赁及二手车),但目前中国消费者最为熟悉的还是贷款买车。银行、汽车金融公司和网络金融平台是消费者最为了解的三类贷款买车金融机构。随着移动互联网的兴起,以花呗、蚂蚁借呗、大搜车等为代表的网络金融平台正日益获得中国消费者的青睐。

当没有金融贷款时,消费者还会购买喜欢的爱车吗?调查显示,35%的受访者“仍旧购买”,超过半数(54%)“会购买,但降低配置”,另有11%则“放弃购买”。金融贷款对于消费者在购车方面的“消费升级”,确实起到了重要的促进作用。

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J.D. Power携手易车首次在中国推出消费级汽车评级产品

深挖数据价值,助力中国消费者明智决策,慧眼掘金

2018年3月15日,上海— 又是一年“消费者权益日”,广大中国消费者再一次从幕后走到台前。随着中国社会消费升级时代的到来,一方面,消费者的消费理念更加多元化、个性化,另一方面,面对纷繁芜杂的消费市场,今天的消费者对准确透明的产品信息和真实评价有着更为迫切的需求。

为帮助中国消费者从繁杂的购车信息中掌握到最有价值的部分,J.D. Power(君迪)在易车平台上正式发布根据其研究得出的第三方车型评级和指数,这也是双方去年底达成战略合作之后的首个落地产品。日前,中国消费者已可通过易车旗下明星APP、当前汽车报价领域最受欢迎的手机应用之一“汽车报价大全”,查看每款车型基于J.D. Power新车质量研究(IQS)和魅力指数研究(APEAL)的最新详细评级。

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中国经营报:鏖战汽车金融市场:金融科技触碰数据壁垒

近年来,高速发展的互联网金融也渗透到汽车金融领域,BATJ、P2P平台以及电商平台等机构都已布局汽车金融,加速了市场的争夺。

12月12日, J.D. Power(君迪)与平安银行联合发布的《中国汽车金融行业金融科技应用白皮书》(以下简称《白皮书》)指出,截至目前,汽车金融渗透率已达到35%左右。汽车领域的智能化、共享化、电气化和网联化已是大势所趋,金融科技的参与,将重构汽车消费模式和业态。

从汽车金融行业的市场格局来看,商业银行、汽车金融公司的主导地位,正在受到近两年新近崛起的互联网汽车金融公司的冲击。

多方争抢两万亿大蛋糕

《白皮书》指出,2016年,中国汽车零售额高达40372亿元,但与其他零售行业相比,汽车零售的客户体验还较为传统,存在巨大的提升空间。

根据10月份罗兰贝格与建元资本发布的《2017中国汽车金融报告》显示,预计中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率,至2020年整体市场规模将达2万亿元。

远低于欧美发达国家平均50%的汽车金融渗透率,加上国内汽车金融市场充满想象的发展空间,吸引各类资本纷至沓来。

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ICS: Technology is upgrading auto sales and service (start from 09:05)

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