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环球时报:汽车市场调查行业迎“新”而变

中国汽车产业的高速发展,离不开一个相伴而生的伙伴——市场调查行业。正是在其帮助下,车企得以更快速、准确地了解消费者心声,并对产品和服务进行改善,进而确立自身的市场竞争优势地位。

从1987年中国第一批市场研究公司成立,中国的市场调查行业已经走过了30个年头。其中,成立于1968年的市场调查咨询公司J.D. Power,便是这一行业发展过程的亲历者。在这个新事物“爆发式”涌现的年代里,传统的市场调查行业也迎来了自身的“革命”。

J.D. Power将从传统的调查咨询公司全面转型成为以数据分析业务为主导的公司。”J.D. Power亚太区副总裁兼总经理乔杰(Jacob George)说,“在美国,我们有两项大数据业务,一项是二手车交易数据系统‘二手车指南(UCG)’,可提供包括租期、估价、保险等在内的一系列数据咨询服务;另一项是新车实时价格数据系统 ‘商业智能与数据分析(PIN)’,可为车企提供定价对销量影响的数据咨询服务。这两项业务既不属于传统的咨询,也不属于传统的调查,而是属于全新的数据分析板块,将来我们也会在中国强化这两项业务。”

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China Daily: Shaping car perceptions via research

Led by Finbarr O’Neill, J.D. Power seeks to strengthen China’s auto industry with data analytics.

Prospective car buyers typically check out hundreds of reviews before making up their mind. Finbarr O’Neill,

CEO and president of J.D. Power, wishes to streamline things for them.

O’Neill leads a data analytics firm that works with all tiers of auto brands that you can probably think of. It aims to provide customers independent and unbiased ratings on cars.

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君迪观察:微利微增长时代,如何踢好汽车销售的“临门一脚”?

中国汽车行业步入产能过剩、微利、微增长时代,但消费者对车型和品牌的选择更开放,90%的客户都流失于走进经销店之后。如何在销售的临门一脚留住消费者,把潜在客户变成最终成交客户?在日前举办的J.D. Power 2017中国汽车销售满意度研究(SSI)新闻发布暨研讨会上,J.D. Power(君迪)中国区资深研究总监谢娟给出了建议。

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君迪观察:中国汽车行业“化数为术”之道

Finbarr O’Neill的带领下,老牌的汽车市场调研和咨询公司J.D. Power正着力帮助中国汽车厂商借力大数据和数据分析来“做大做强”,并积极探索“走出国门”的方法与路径。

中国汽车行业正处在一个关键节点。一方面传统的汽车制造业已经步入成熟的“微增长”阶段;但与此同时,新的技术突破、新的业态发展、新的国际市场等一系列因素也在推动整个行业不断迈进,步入“新阶段”。日前,J.D. Power(君迪)全球总裁兼首席执行官Finbarr O’Neill日前在华接受媒体专访,就中国汽车行业的未来前景,J.D. Power(君迪)这类专业市场洞察和信息服务公司之于中国汽车行业的核心价值,进行了全面的阐述和分享。报道原文为英文,以下为中文译文:

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君迪观察:提升汽车零售渠道运营能力,重在“三个转变”

中国汽车产业整体步入“新常态”,除了整体销量放缓,厂商与经销商的整体利润也在逐年下降。据权威的汽车行业评级及咨询机构J.D. Power的相关研究数据显示,今年经销商单车平均毛利率为负490元。若把“成本”与“收益”比作一把剪刀,则两者间的缺口越来越大,形成“剪刀差”。如何让“剪刀差”变小?在日前举办的J.D. Power  2017中国汽车销售满意度研究(SSI)新闻发布暨研讨会上,J.D. Power(君迪)中国区汽车零售咨询事业部总经理胡晓龙给出了相关建议。

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汽车头条:J.D. Power总裁谈自主品牌国际化,第一印象最重要

众所周知,在中国汽车市场合资品牌以及豪华车市场方面的客户满意度一向高于中国自主品牌汽车,但随着近两年自主品牌在外观设计以及车辆配置和制造技术的不断紧随潮流与提升,市场拥有量开始扩大以及客户满意度也有了向上突破的趋势,自主品牌汽车的被接受度日趋渐增。

2017年6月29日,J.D. Power公布了中国汽车销售满意度研究报告,出炉了“中国消费者在购车时对品牌选择的开放度以及对中外主流车企满意度”的结果。

品牌选择多样化 自主与国际品牌差距缩小

意度研究报告,出炉了“中国消费者在购车时对品牌选择的开放度以及对中外主流车企满意度”的结果。众所周知,在中国汽车市场合资品牌以及豪华车市场方面的客户满意度一向高于中国自主品牌汽车,但随着近两年自主品牌在外观设计以及车辆配置和制造技术的不断紧随潮流与提升,市场拥有量开始扩大以及客户

据报告显示,消费者购车时对品牌和车型持开放态度的消费者从2016年的22%增至今年的30%。2016年,每个客户购车时平均考虑1.8个品牌,2017年增加到2.3个。

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人民日报:中国车强势崛起

 2017年6月28日出版的《人民日报》第10版《中国车强势崛起》一文,引用了过去5年中J.D. Power发布的 IQS数据。以下是全文:

全程33天,行经四大气候带,跨越16种复杂地貌,最大海拔落差4200米,穿越30个省份77座城市……日前,一辆刚刚上市的上汽荣威i616T轿车,以总里程11975公里、百公里平均油耗2.99升,创造了量产汽油车型吉尼斯世界纪录。

能做到低于百公里3升的超低油耗,只是五年来中国品牌乘用车乘势而上的一个缩影。中国汽车工业协会最新统计显示,今年前五个月,中国品牌乘用车共销售418.3万辆,占乘用车销售总量的44.4%,市场份额同比提升1.1个百分点。而在2012年前五个月,自主品牌乘用车共销售265.24万辆,占乘用车销售市场的41.9%。

抢占SUV市场蓝海,重设计、提品质脱胎换骨

继两年前广汽传祺GS4摘得雅虎财经“创新未来”大奖之后,由本土设计师——广汽研究院副院长张帆领衔设计的广汽传祺GS7,在今年的北美车展上又荣获了福布斯、纽约时报两项媒体大奖。

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J.D.Power中国公众新能源汽车消费意愿调查—“绿虽远、行已至”

2017年4月5 日, 上海——全球领先的市场研究机构J.D. Power (君迪)日前与《环球时报》共同发起了“绿色出行-- 2017中国公众新能源汽车消费意愿调查”。调查结果显示,中国消费者对空气质量、生活环境和绿色环保的关注度,已经超过了金融投资、饮食穿着、娱乐美容、母婴教育等,而且绿色出行已经进入了“快车道” --- 65%的受访者表示会尽可能采用更环保的出行方式。

具体针对新能源汽车的购买意愿,此次调查显示,目前中国新能源车的潜在用户人群仍旧以男性为主,80后是主流消费群体,但90后与00后已成为了第二大新生力军;目前中国消费者购买新能源车主要还是家中的第二辆车,无论是新购还是替购。

“这是一个环保且自知,自知且行动的时代,”  J.D. Power中国区高级研究总监谢娟表示。“环境保护是一种选择,更是生活方式的转变,此次调查结果告诉我们,消费者确实已经在变。”

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J.D. Power Webcast | 2017 Automotive Website Evaluation Study Cross-Device

J.D. Power released the redesigned 2017 Automotive Website Evaluation Study–Cross-Device (AWESxD) on Wednesday, March 29, 2017. The study now offers subscribers a concurrent measurement of their website across multiple device types (desktop, smartphone, tablet) in which shoppers rate your site on key measures.

English

J.D. Power Webcast | 2017 Automotive Media and Marketing Report Winter

J.D. Power released the 2017 U.S. Automotive Media and Marketing Report (AMMR)--Winter edition on January 25, 2017. 

View this webcast recording to get the inside scoop on how the market and vehicle trends are impacting today's industry, as well as how media companies can capture more marketing dollars from the lucrative automotive industry.

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